תכנון הפלגה בין מרינות
בוחרים מרינת יציאה, יעד, שעת יציאה ומהירות ממוצעת, ומקבלים את המרחק, שעת ההגעה, והרוח והגלים הצפויים בכל קטע בשעה שתהיו בו, עם זווית הרוח לכיוון השיט. כלי לתכנון בלבד, לא לניווט.
המתכנן
איך זה עובד
- המסלול: מהמרינה לנקודת יציאה בים, משם בקו ישר לנקודת הגישה ליעד, ואז ליעד.
- כל 3 מיילים בערך מחשבים איפה תהיו ומתי, לפי המהירות שבחרתם.
- לכל נקודה כזו לוקחים את התחזית לשעה ההיא מנקודת התחזית הקרובה בים (בערך כל 10 עד 12 ק״מ לאורך החוף).
- זווית הרוח היא ההפרש בין כיוון הרוח לכיוון השיט, וממנה נגזר סוג ההפלגה (מול הרוח, רוח צד, רוח גב).
- "ליאכטה, לאורך הדרך" הוא המצב הגרוע ביותר בדרך לפי ספי היאכטה בעמוד הימאים.
שאלות נפוצות
איך מחושב זמן ההגעה?
המרחק לאורך המסלול (בקשת המעגל הגדול, במיילים ימיים) חלקי המהירות הממוצעת שבחרתם. אין כאן תיקון לזרם, לחתירה מול הרוח או לעצירות, ולכן בהפלגה מול הרוח בפועל ייקח יותר.
מה זה זווית הרוח?
הזווית בין הכיוון שממנו נושבת הרוח לבין כיוון השיט. מתחת ל-45 מעלות שטים מול הרוח, בזיגזג; 75 עד 110 היא רוח צד; מעל 150 רוח גב.
אפשר לנווט לפי המסלול הזה?
לא. המסלול הוא קו פשוט בין נקודות יציאה מול המרינות, לתכנון בלבד. הוא לא מתחשב באזורים סגורים, בנתיבי ספינות, ברדודים, במתקנים ימיים ובהוראות הנמלים. נווטים לפי מפה ימית רשמית והנחיות רשות הספנות והנמלים.
חשוב: זה אינו שירות אזהרות רשמי. התחזיות כאן הן הערכות, ובמזג אוויר קיצוני פועלים לפי אזהרות השירות המטאורולוגי והנחיות הרשויות.